Grâce à la technologie SCR, les gaz d'échappement sont post-traités à l'AdBlue®, une solution d’urée à 32,5 %, qui convertit les oxydes d'azote NOx en azote non toxique et en eau. La consommation d’AdBlue, la solution urée déjà utilisée pour les véhicules industriels, s’élève à 7 % en moyenne de la consommation de carburant et peut varier en fonction de l’utilisation. L’AdBlue® est disponible dans les stations-service du monde entier ou auprès d’AGCO Parts.
La technologie SCR Fendt
SCR (RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE) POUR LE POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT
LE SCR, POUR UNE CONSOMMATION DE CARBURANT EXTRÊMEMENT RÉDUITE
Le 828 Vario de Fendt a été le premier tracteur équipé de la technologie SCR à être testé dans le DLG PowerMix. Le résultat : avec 245 g/kWh, c'est le tracteur le plus économique du marché (Fiche technique DLG PowerMix, février 2011). La consommation de carburant extrêmement basse est due à l'application de la nouvelle technologie moteur SCR par post-traitement des gaz d'échappement avec de l’Adblue en combinaison avec la transmission Vario de Fendt, maintenant aussi sur le 700 Vario.
|
Animation SCR Fendt |
