Fendt a choisi l’Agritechnica 2009 pour présenter son système de télégon-flage entièrement intégré dans le concept du tracteur et monté en usine, une première sur le marché. La Commission des nouveautés de l’Agritechnica ne s’y est pas trompée et vient d’annoncer l’attribution à Fendt d’une médaille d’argent pour cette innovation.

Pression de gonflage optimale des pneumatiques

Les avantages d’une pression optimale des pneumatiques sont incontestables. Une diminution de la pression des pneus au champ agrandit la surface de con-tact au sol, augmentant ainsi la capacité de traction tout en réduisant le pati-nage des roues et la résistance au roulement. Une procédure qui, selon des essais indépendants, permet de réduire la consommation de 10%. Sans comp-ter la diminution du tassement nuisible du sol et donc des pertes de rende-ment. Sur route, une pression de gonflage plus élevée assure une conduite plus stable et réduit en même temps la résistance au roulement, de manière à minimiser ici aussi les pertes et la consommation de carburant, de même que l'usure des pneus.

Pas de compromis entre champ et route

Le système de régulation de pression de gonflage des pneus, développé par les ingénieurs Fendt, permet de réguler la pression, même en roulant. Cette régulation s’effectue grâce à un joint tournant PTG annulaire, conçu pour la durée de vie du tracteur. L’air est fourni via un compresseur  et un sytème de valves spécifiques au véhicule. En moins de sept minutes, la pression de gon-flage peut être augmentée d’un bar. La réduction d’un bar prend seulement deux minutes. Cette méthode permet d’obtenir des temps de changement de pression nettement plus courts que sur des systèmes montés a posteriori et utilisant le compresseur du tracteur.

Facilité et sécurité d’utilisation

Le système de régulation de la pression de gonflage des pneus est intégré dans le concept global du véhicule. Vous pouvez de ce fait utiliser le terminal Vario pour réguler la pression de gonflage des pneus du tracteur et d’une re-morque, par l’intermédiaire de l’ISOBUS, en appuyant sur une simple touche. Un assistant signale au conducteur si la pression de gonflage des pneus est trop basse ou trop élevée, en fonction de divers paramètres. Le tracteur roule ainsi toujours à la pression optimale.

Le système conçu pour la gamme 900 Vario est monté en usine et bénéficie d’une garantie constructeur complète.

À propos de Fendt

Fendt est la marque haute technologie numéro un du groupe AGCO pour les clients particulièrement exigeants. Les tracteurs et moissonneuses batteuses Fendt sont utilisés dans les champs du monde entier, par des exploitants et entrepreneurs agricoles mais aussi dans d'autres secteurs d'activité. Leader mondial de l'innovation en machinisme agricole, Fendt offre en avant-première à ses clients les dernières technologies permettant d'accroître la per-formance, l'efficacité et la rentabilité au sein de leurs exploitations.

AGCO Fendt emploie quelque 3300 collaborateurs à Marktoberdorf et As-bach-Bäumenheim en Bavière et, depuis mi-2009, à Hohenmölsen en Saxe-Anhalt aussi, dans les domaines de la recherche et du développement, de la distribution et du marketing, ainsi que dans les secteurs de la production, du service après-vente et la gestion.

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AGCO en quelques mots
 
AGCO, Your Agriculture Company (NYSE: AG)  a été créée en 1990. Elle propose une gamme complète de tracteurs, moissonneuses-batteuses, outils de fenaison, automoteurs d'épandage et de pulvérisation. équipements, outils de travail du sol et de pièces de rechange.
Les produits agricoles AGCO sont distribués sous les 4 marques majeures que sont Challen-gerÒ, Fendt®,  Massey Ferguson Ò et ValtraÒ  par plus  de 3000 distributeurs et agents indépendants dans plus de 140 pays à travers le monde. AGCO propose également des solu-tions de  financement via AGCO Finance. AGCO, dont le siège social est basé à Duluth, Etat de Géorgie, Etats-Unis, a réalisé en 2008 un chiffre d’affaires net de 8,4 milliards de dollars. Visitez notre site web www.agcocorp.com)