Transmission

Afin de transformer l’énorme puissance du moteur en force de traction, l’incomparable technologie de transmission à variation continue Vario a été peaufinée. La nouvelle transmission ML 260 assure lors des travaux de transport rapide comme lors des travaux de fortes tractions un degré d’efficacité des plus élevés dans le transfert de puissance. La vitesse maximum de 60 km/h est atteinte dès 1.950 tr/min avec une faible consommation de carburant.

• Rendement maximum avec une consommation optimale
• Jusqu’à 10 pour cent de surface travaillée en plus grâce à l’adaptation optimale de la vitesse de déplacement
• Vitesse maximum de 60 km/h à un régime moteur réduit (1.950 tr/min)
• Vitesse super rampante comprise – même en mode poste de conduite inversé (à partir de 30 m/h)
• Commande à l’aide du Joystick à la place de multiples leviers
• Système de gestion de tracteur TMS
• Fonction coupleur pour un confort de conduite accru
• Inversion du sens de marche continue sans usure
• Fonction stop-and-go

Dès l’activation du TMS (Traktor-Management-System), l’électronique du tracteur se charge d’harmoniser la gestion du moteur et de la transmission. Cela se traduit par un gain énorme de confort. Le conducteur choisit entre la conduite au Joystick ou à la pédale. Ensuite il n’a plus qu’à déterminer la vitesse d’avancement, tout le reste est géré par le TMS.

Exemple d’utilisation : Travail d’un sol difficile à 10 km/h Le TMS maintient la vitesse.

En côte, le TMS adapte automatiquement la progression du régime du moteur à l’augmentation de la demande en puissance. Dès le retour en plaine ou en descente, le TMS réduit les volumes d’injection. Le TMS gère et optimise automatiquement la consommation et le régime moteur, ce qui se traduit par d’importantes économies.

• Prise de force à deux régimes avec commande confort
• (540E/1000 tr/min ou 1000/1000 E en option)
• Manchons de prises de forces interchangeables de série à l’arrière
• Commande confort et démarrage piloté de la prise de force
• Automatisme de prise de force Commandes extérieures de la prise de force à l’arrière
  Commande depuis l’extérieur du régime moteur en fonction de la prise de force

Prise de force avant à haut degré d’efficacité, en option

Sur le 900 Vario, la prise de force avant est entraînée à 1000 tr/min directement par le vilebrequin du moteur. Vous bénéficiez ainsi du rendement le plus favorable possible.