Le transport des marchandises dans le secteur de l’approvisionnement et de la vente devient également de plus en plus important pour les tracteurs compacts standards et occupe en moyenne plus de 40 % du temps de travail. Le 300 Vario vous permet d’assurer vos transports à 40 km/h avec un confort maximum et en toute sécurité, au régime économique de 1900 tr/min.

• Vitesse maximum de 40 km/h à un régime moteur réduit (1900 tr/min)
• Relevage électronique avec compensateur d’oscillations
• Sécurité et confort de conduite exceptionnels
• Suspension mécanique de la cabine pour un confort de conduite parfait (en option)
• Suspension du pont avant avec correcteur d’assiette (en option), fonction de blocage pour un guidage précis des outils avant
• Les freins à disques arrière et l’engagement du pont avant assurent un freinage efficace et sûr.

L’association du compensateur d’oscillations, de la suspension mécanique de la cabine et de la suspension du pont avant avec correcteur d’assiette assure un très grand confort de conduite à l’utilisateur. En outre, le niveau de sécurité est encore nettement relevé car le risque de renversement du véhicule avec des outils attelés est nettement réduit. La charge sur l’essieu avant est constante et la maniabilité demeure intacte.

La cabine du 300 Vario est montée de série sur des silent blocs pour amortir les vibrations. Une suspension mécanique est disponible en option. Des paliers hydrauliques à l’avant et des amortisseurs mécaniques avec stabilisateur transversale intégrée à l’arrière absorbent les chocs et les mouvements de la cabine. Ceci se traduit par un confort de travail accru pour le conducteur dont la santé et le bien-être sont préservés, même en cas de longues journées de travail.

La suspension hydropneumatique en option du pont avant offre une course totale de vérin de 90 mm et un débattement du pont avant de 20 degrés. Le confort de suspension demeure constant et indépendant de la charge grâce au correcteur d’assiette. La sécurité du véhicule est ainsi garantie à tout moment en cas de freinage ou de changement brusque de direction.

Que vous utilisiez votre tracteur pour la culture ou la fenaison, le compactage du sol est, dans tous les deux cas, un handicap certain. Si des pneus spéciaux permettent de réduire cet effet négatif, il est encore plus avantageux que le tracteur lui-même ne soit pas trop lourd. Le Fendt 300 Vario dispose d’un poids à vide très favorable et d’une large gamme de montes de pneus. Et, si cela s’avérait nécessaire, le Fendt 300 Vario peut être lesté avec un maximum de souplesse.

• Faible poids à vide : 4350 kg seulement (312 Vario)
• Exceptionnel rapport poids/puissance de 35 kg/ch
• Charge utile élevée jusqu’à 3150 kg
• Monte de série 540/65 R 38 à l’arrière
• (en option, 600/65 R 34) et 480/65 R 24 à l’avant
• Pneumatiques étroit pour traitements possibles :
  270/95 R 48 à l’arrière
  270/95 R 32 à l’avant
• Empattement 2350 mm
• Angle de braquage 52 degrés
• Rayon de braquage de 4 m seulement
• Garde au sol 511 mm (avec des pneumatiques étroits de traitements)